A دستگاه پرس لنت ترمز با ترکیب گرما، فشار و زمان برای چسباندن دائمی مواد اصطکاک بر روی صفحه پشتی فولادی کار می کند. یک ترکیب اصطکاکی از پیش وزن شده به همراه یک صفحه پشتی آماده شده در یک حفره قالب گرم شده قرار می گیرد و سپس یک قوچ هیدرولیک یا مکانیکی اعمال می شود. 100 تا 300 تن فشار در حالی که قالب تقریباً گرم می شود 150 تا 200 درجه سانتی گراد به مدت 60 تا 180 ثانیه . این کار چسب رزین را خشک می کند و مواد اصطکاک را در یک قطعه جامد به صفحه ذوب می کند. سپس لنت خارج می شود، بریده می شود و قبل از اینکه به لنت ترمز کامل تبدیل شود، برای پس از پخت و تکمیل فرستاده می شود.
بقیه این مقاله دقیقاً آنچه را که در هر مرحله اتفاق میافتد، اجزای اصلی دستگاه انجام میدهند، انواع مختلف پرسها متفاوت است و چه چیزی باعث ایجاد بیشتر عیوب فشار میشود، توضیح میدهد - بنابراین شما نه تنها «چی»، بلکه «چرا» پشت این فرآیند را درک میکنید.
آنچه که یک ماشین پرس لنت ترمز در واقع تولید می کند
دستگاه پرس لنت ترمز - که پرس داغ لنت ترمز یا پرس قالب گیری مواد اصطکاکی نیز نامیده می شود - تجهیزات اصلی در تولید لنت ترمز است. وظیفه آن تبدیل پودر اصطکاک شل (ترکیبی از رزین ها، الیاف، پرکننده ها و اصلاح کننده های اصطکاک) به یک پد سفت و مقاوم در برابر سایش است که به یک صفحه پشتی فلزی متصل شده است.
از این ماشین ها برای تولید محصولات اصطکاکی برای چندین دسته خودرو استفاده می شود، از جمله:
- لنت ترمز دیسکی خودروهای سواری
- لنت ترمز کامیون های سبک و سنگین
- لنت ترمز موتور سیکلت
- بلوک های اصطکاکی صنعتی و راه آهن (با پرس های بزرگتر)
اکثر کارخانه ها پرس های چند حفره ای (4 تا 12 حفره در هر چرخه) را اجرا می کنند به طوری که چندین لنت به طور همزمان تشکیل می شوند، به همین دلیل است که ظرفیت پرس معمولاً بر حسب تن نیروی فشاری به جای خروجی هر لنت در نظر گرفته می شود.
فرآیند کامل فشار دادن گام به گام
فرآیند کار دستگاه پرس لنت ترمز از یک توالی ثابت پیروی می کند. هر مرحله به طور مستقیم بر استحکام، چگالی و عملکرد نویز پد تمام شده تأثیر می گذارد.
مرحله 1: آماده سازی مواد و توزین
ترکیب اصطکاکی از قبل مخلوط می شود و سپس برای هر حفره قالب، معمولاً با تحمل ± 0.5 گرم . وزن ناهماهنگ یکی از دلایل اصلی چگالی ناهموار در یک لنت است.
مرحله 2: آماده سازی پشت صفحه
صفحات پشتی فولادی با شات بلاست برای زبری سطح، سپس با یک پرایمر فنولی یا لایه چسب پوشانده می شوند. این مرحله همان چیزی است که به مواد اصطکاکی اجازه می دهد تا در حین پرس به جای نشستن ساده روی فلز، به طور شیمیایی به فلز متصل شوند.
مرحله 3: بارگیری قالب
پودر اصطکاک وزن شده در حفره قالب ریخته می شود و صفحه پشتی آماده شده روی آن قرار می گیرد. اپراتورها یا فیدرهای خودکار قبل از شروع چرخه پرس، هر حفره را به ترتیب بارگذاری می کنند.
مرحله 4: فشار دادن و پخت
این عمل اصلی دستگاه است. قوچ هیدرولیک قالب را می بندد و زیر آن نگه می دارد 100-300 تن فشار در حالی که صفحات گرمایش قالب را نگه می دارند 150-200 درجه سانتیگراد . تحت این گرما و فشار ترکیبی، بایندر رزین ذوب میشود، در اطراف الیاف و پرکنندهها جریان مییابد و سپس به یک ساختار جامد متصل میشود. زمان اقامت معمولاً به پایان می رسد 60 تا 180 ثانیه بسته به ضخامت لنت و فرمول ترکیبی.
مرحله 5: گاز زدایی (برآمدگی)
بسیاری از ماشینها در طول چرخه یک یا دو بار قالب را به طور خلاصه باز و دوباره میبندند - مرحلهای که "برخورد" یا گاززدایی نامیده میشود - تا گازهای به دام افتاده را از رزین پخت خارج کنند. نادیده گرفتن این مرحله یکی از دلایل شایع حفره های داخلی و لایه برداری است.
مرحله 6: بیرون ریختن و پیرایش
پس از اتمام عمل آوری، قالب باز می شود و پین های اجکتور پد تشکیل شده را به بیرون فشار می دهند. چشمک زدن بیش از حد اطراف لبه ها به صورت دستی یا با ایستگاه خاموش کننده خودکار حذف می شود.
مرحله 7: پس از پخت
لنت های فشرده معمولاً در فر ثانویه پخت می شوند 4 تا 8 ساعت در دمای 180-220 درجه سانتیگراد ، برای تکمیل واکنش درمان و تسکین استرس داخلی. این کار خارج از پرس انجام می شود تا دستگاه برای چرخه بعدی آزاد شود.
اجزای کلیدی و کارهایی که هر کدام انجام می دهند
درک اجزای اصلی دستگاه باعث میشود که بفهمیم چرا هر مرحله از فرآیند به همان شکلی اتفاق میافتد.
| جزء | تابع |
|---|---|
| قوچ / سیلندر هیدرولیک | فشار گیره را به قالب تولید و اعمال می کند |
| صفحات گرمایشی | دمای قالب را برای پخت رزین، معمولاً از طریق میله های گرمایش الکتریکی، حفظ کنید |
| مجموعه قالب / قالب | پد را شکل می دهد و صفحه پشتی را در موقعیت ثابت نگه می دارد |
| کنترل پنل PLC | منحنی های فشار، دما، زمان ماندن و چرخه های گاز زدایی را برنامه ریزی می کند |
| سیستم اجکتور | پد پخت شده را پس از فشار دادن از داخل حفره قالب بیرون می راند |
| سنسورهای فشار | نظارت و بازخورد داده های تناژ در زمان واقعی به PLC |
پرس هیدرولیک در مقابل مکانیکی در مقابل اتوماتیک: مکانیسم چگونه متفاوت است
همه ماشین های پرس لنت ترمز فشار را یکسان اعمال نمی کنند. انتخاب مکانیسم بر زمان چرخه، دقت و نیازهای کار تأثیر می گذارد.
| تایپ کنید | منبع فشار | مورد استفاده معمولی |
|---|---|---|
| پرس هیدرولیک دستی | پمپ هیدرولیک تحت کنترل اپراتور | کارگاه های کوچک، تولید نمونه یا کم حجم |
| پرس هیدرولیک نیمه اتوماتیک | سیلندر هیدرولیک با کنترل PLC | کارخانه های متوسط که هزینه و تولید را متعادل می کنند |
| خط پرس تمام اتوماتیک | سیستم سرو هیدرولیک با بارگذاری رباتیک | تولید OEM با حجم بالا و صادرات |
در عمل، فیزیک اساسی در هر سه یکسان است: گرما به اضافه فشار به اضافه زمان ماندن مواد اصطکاک را درمان می کند. آنچه تغییر می کند این است که ماشین چقدر می تواند به طور مداوم و سریع آن چرخه را تکرار کند - یک خط کاملاً خودکار می تواند یک چرخه را هر بار تکمیل کند. 90 تا 150 ثانیه ، در حالی که پرس دستی ممکن است چندین دقیقه در هر دسته از جمله بارگیری و تخلیه طول بکشد.
پارامترهای کلیدی که کیفیت فشار را تعیین می کنند
چهار متغیر تقریباً تمام تغییرات کیفیت پد تمام شده را کنترل میکنند و هر کدام قبل از اجرای تولید روی صفحه کنترل دستگاه تنظیم میشوند.
- فشار (تناژ): خیلی کم است و پد متخلخل می ماند. خیلی زیاد است و می تواند صفحه پشتی را ترک کند یا به قالب آسیب برساند
- دما: باید در پنجره پخت رزین بماند، معمولاً 150 درجه سانتیگراد تا 200 درجه سانتیگراد، در غیر این صورت عمل آوری ناقص یا ناهموار خواهد بود.
- زمان اقامت: پدهای ضخیم تر یا فرمول های متراکم تر به زمان نگهداری طولانی تری نیاز دارند، اغلب تا 180 ثانیه
- دقت قالب: تحمل حفره بر قوام ضخامت لنت تأثیر می گذارد که معمولاً در پرس های با کیفیت در 0.1± میلی متر نگه داشته می شود.
عیوب رایج فشار دادن و علل آنها
اکثر شکایات کیفیت در تولید لنت ترمز به مرحله خاصی از چرخه فشار دادن باز می گردد، که پس از دانستن اینکه چه چیزی را باید بررسی کنید، عیب یابی را ساده می کند.
| نقص | علت احتمالی | پیشگیری |
|---|---|---|
| لایه برداری از صفحه پشتی | آماده سازی ضعیف سطح صفحه یا فشار ناکافی | قبل از بارگذاری، پوشش شات بلاست و پرایمر را بررسی کنید |
| حفره های داخلی / تاول | گاز زدایی نادیده گرفته شده یا ناکافی است | چرخه ضربه را اضافه یا تمدید کنید |
| تراکم ناهموار در سراسر پد | وزن ناسازگار مواد | ترازوها را با تحمل 0.5 ± گرم کالیبره کنید |
| ترک های سطحی | دمای قالب خیلی بالا یا خیلی سریع سرد می شود پس از بیرون ریختن | سطح شیب دار دما را کنترل کنید و اجازه دهید به تدریج خنک شود |
چگونه ماشین مناسب را برای خط تولید خود انتخاب کنید
اگر در حال ارزیابی یک دستگاه پرس لنت ترمز برای خرید هستید، روند کاری که در بالا توضیح داده شد به چند معیار خرید عملی تبدیل می شود:
- تناژ را با اندازه پد و تعداد حفره خود مطابقت دهید - پرس های کم اندازه نمی توانند به تراکم مورد نیاز برای لنت کامیون های بزرگتر برسند.
- کنترل PLC تأیید فشار، دما و زمان ماندگاری مستقل را برای فرمولهای مختلف پد اجازه میدهد
- بررسی کنید که تامین کننده قالب بتواند تحمل حفره ± 0.1 میلی متر را برای ضخامت ثابت نگه دارد
- در مورد عملکردهای گاز زدایی/برآمدگی داخلی بپرسید، زیرا این اغلب تفاوت بین یک پرس قابل اعتماد و مستعد نقص است.
- بارگیری خودکار را در مقابل هزینههای نیروی کار وزن کنید - اتوماسیون در حجمهای تولید بالاتر سریعترین سود را دارد
به طور خلاصه، کار ماشین پرس لنت ترمز در اصل ساده است - اعمال گرما و فشار برای مدت زمان کنترل شده - اما خروجی ثابت به کنترل دقیق هر متغیر در آن چرخه بستگی دارد. درک هر مرحله تشخیص مشکلات در طبقه مغازه و پرسیدن سؤالات درست هنگام انتخاب تجهیزات جدید را بسیار آسان تر می کند.
